Além de recuperar a estrada e fazer a pavimentação asfaltica, as equipes trabalham em 19 contenções e na implantação de dispositivos de drenagem
A pavimentação e a recuperação de 16,6 quilômetros da ERS-437, entre Antônio Prado e Vila Flores, estão em andamento. Dividida em dois lotes — entre Vila Flores e o Rio da Prata e entre o Rio da Prata e o distrito pradense de Santana —, a obra recebeu mais de R$ 130 milhões em investimentos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs).
O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), executa os trabalhos, que incluem 19 contenções e a implantação de dispositivos de drenagem. As intervenções buscam aumentar a resiliência da rodovia diante de eventos climáticos extremos, como os registrados em 2024.
As condições climáticas da região foram consideradas na elaboração dos projetos. O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, ressalta a importância das contenções e dos dispositivos de drenagem para reduzir o risco de deslizamentos e contribuir para a manutenção da trafegabilidade em períodos de chuva intensa. “O Estado foi muito impactado, mas estamos conseguindo fazer obras importantes, que colocam a estrutura viária das rodovias em outro patamar, com mais qualidade e segurança para todos”.
Recuperação avança entre Vila Flores e Rio da Prata
As obras abrangem 9,2 quilômetros entre Vila Flores e Rio da Prata, com investimento de R$ 61,8 milhões. Nesse trecho, serão executadas três contenções: duas em muro de gabião e uma em solo grampeado.
O projeto prevê a manutenção do calçamento em paralelepípedos entre os quilômetros 0,7 e 4 e a implantação de revestimento asfáltico entre os quilômetros 4 e 9,2. A solução atende a uma condicionante da Licença Prévia e de Instalação (LPIA), que busca preservar o trecho em paralelepípedos nas proximidades da Capela Nossa Senhora do Caravaggio, reconhecida por seu valor histórico, cultural e paisagístico.
Entre os serviços já executados estão duas contenções, a regularização do subleito, a implantação de sub-base em macadame, a construção de bueiros, cortes em rocha e serviços de terraplenagem nos segmentos iniciais. Atualmente, as equipes trabalham na drenagem, na terraplenagem, na perfuração e no desmonte de rochas, além da execução da contenção em solo grampeado.
Pavimentação contempla 7,4 quilômetros até o distrito de Santana
No trecho de 7,4 quilômetros entre Rio da Prata e o distrito de Santana, em Antônio Prado, o investimento é de R$ 68,3 milhões. O projeto prevê a execução de 16 contenções e a instalação de 45 bueiros, com diâmetro mínimo de 600 milímetros.
Além da pavimentação, será realizado o alteamento da rodovia entre os quilômetros 10,8 e 11,76. Também será implantado enrocamento no lado direito da pista, com o objetivo de manter a rodovia em operação durante as cheias do Rio das Antas.
Entre os serviços concluídos estão a terraplenagem entre os quilômetros 9,2 e 10,5, a execução de bueiros entre os quilômetros 9,42 e 10,26 e a implantação de drenos e muros de gabião entre os quilômetros 10,69 e 10,94.
Atualmente, estão em andamento os serviços de corte e aterro em rocha entre os quilômetros 10,66 e 12,9, a escavação de galeria no quilômetro 10,9, a concretagem de bueiro no quilômetro 11,2, a montagem de gabião no quilômetro 11,78 e a execução de drenos. Também são realizados o remanejamento de postes e o transplante de xaxins no quilômetro 15,68, etapa anterior à supressão de vegetação autorizada pelo licenciamento ambiental.
