Obras na ERS-122 preveem nova ponte e desvios no acesso ao bairro Nossa Senhora da Saúde
A concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) inicia em março o maior conjunto de investimentos já realizado no contorno norte de Caxias do Sul. O principal projeto é a duplicação de 10,9 quilômetros da ERS-122, com previsão de entrega até janeiro de 2027.
Somente neste trecho, o aporte previsto é de aproximadamente R$ 170 milhões, dentro de um pacote mais amplo financiado com recursos do pedágio eletrônico free flow e capital próprio da concessionária.
Em entrevista coletiva na tarde desta segunda-feira (23), o diretor-presidente da CSG Ricardo Peres afirmou que, mesmo com o contrato ainda em processo de reequilíbrio com o Governo do Estado, a empresa decidiu antecipar o início das obras por reconhecer a urgência da intervenção. “A população espera por isso há muito tempo. São investimentos expressivos, mas temos o compromisso de começar” disse.
Segundo ele, não deve haver aumento tarifário em razão das obras, já que os valores estão contemplados no modelo atual da concessão.
Ponte do Arroio Tega e novos viadutos
A duplicação inclui a nova ponte sobre o Arroio Tega, no km 74, além de duas Obras de Arte Especiais (OAEs), nos quilômetros 71 e 78. A ponte, com investimento estimado em R$ 50 milhões, tem 270 metros de extensão e cerca de 40 metros de altura. Aproximadamente 80% da estrutura, iniciada em janeiro de 2025, já está executada, com conclusão prevista para julho deste ano.
No km 71 vai ser construída uma passagem inferior para facilitar o deslocamento entre os bairros Cidade Nova e São Giácomo-Cidade Industrial. Para viabilizar os trabalhos, um desvio provisório de cerca de 400 metros está sendo implantado a partir desta terça-feira (24), com redução de velocidade e sinalização especial.
Já no km 78 vai ser erguido um novo viaduto de 40 metros de comprimento, com duas faixas por sentido e altura livre de 5,5 metros, sobre a rua Ludovico Cavinato — principal acesso ao bairro Nossa Senhora da Saúde e aos pavilhões da Festa da Uva. O ajuste do desvio começa em 10 de março, após o encerramento do evento, seguido da demolição da estrutura atual. A previsão é de que as duas OAEs estejam prontas até outubro de 2026.
A duplicação da pista principal deve iniciar cerca de 30 dias após o começo dessas intervenções, com divulgação prévia dos desvios e planos operacionais.
De acordo com a CSG, o trecho do km 78 deve concentrar os maiores transtornos. O cruzamento inferior vai ficar interrompido por até seis meses durante a construção do novo viaduto. “É inevitável algum impacto. Vamos trabalhar com a prefeitura para definir rotas alternativas e informar a população” explicou Peres.
