Um menino de 14 anos que rezava para ser motorista! Est\u00e1 \u00e9 a hist\u00f3ria de M\u00e1rio Scopel o homem que ostentou o t\u00edtulo de motorista mais jovem de Ant\u00f4nio Prado.<\/p>\n\n\n\n
Scopel inicia sua trajet\u00f3ria em uma \u00e9poca em que a cidade possu\u00eda estudos apenas at\u00e9 o 5\u00ba ano, o que lhe restava rezar para quando a escola terminasse ele pudesse se tornar motorista.<\/p>\n\n\n\n
Ele conta que um dia estava voltando para casa do col\u00e9gio e no caminho passou pelo p\u00e1tio da Empresa Golin e enxergou l\u00e1 um caminh\u00e3o rec\u00e9m-chegado, o primeiro do Prado e quando o viu disse a si mesmo, “Amanh\u00e3 vou l\u00e1 ver esse caminh\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n
Quando chegou ao local um dos homens o disse que ele poderia levar o caminh\u00e3o para lavar no rio e depois devia traz\u00ea-lo para a oficina que eles precisariam colocar no reboque, mas quando foi peg\u00e1-lo n\u00e3o estava l\u00e1, o jovem ent\u00e3o imaginou que algu\u00e9m j\u00e1 o tivesse levado e foi at\u00e9 o rio. L\u00e1 o encontrou, entrou na cabine e come\u00e7ou a fazer as marchas e ele sabia tudo at\u00e9 como lig\u00e1-lo e conduzi-lo.<\/p>\n\n\n\n
Ele conta que o dono do caminh\u00e3o, Jos\u00e9 Golin chegou bem na hora e perguntou o que ele estava fazendo, o pegou pelas orelhas e perguntou se o motorista havia lhe deixado a chave do caminh\u00e3o e ele disse: N\u00e3o a chave \u00e9 essa daqui apontando para o escapul\u00e1rio em seu peito e a\u00ed Golin disse. \u201dEsse guri vai dar bom.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Dias depois o jovem foi chamado para viajar com o caminh\u00e3o a trabalho e assim iniciou sua profiss\u00e3o como caminhoneiro. Seu primeiro caminh\u00e3o foi um D30, cabine de madeira, coberta com lona e fivelas nos lados. Para garantir que M\u00e1rio daria conta do recado ele foi levado para dar uma volta com o caminh\u00e3o pelas ruas da cidade e foi assim que o dono do ve\u00edculo confirmou que ele estava apto a seguir viagem. “Eu n\u00e3o tinha medo de nada pra mim tudo era bom.” E assim ele “caiu” na estrada levando cargas pelo Brasil todo.<\/p>\n\n\n\n
O jovem caminhoneiro conquistou o documento que o tornava apto a dirigir seis anos depois em 28 de junho de 1952 ano em que tirou sua licen\u00e7a, o que hoje conhecemos como Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente aos 90 anos Scopel, conta que em 70 anos como motorista j\u00e1 passou por muitas situa\u00e7\u00f5es, entre elas uma vez em que ficou atolado em S\u00e3o Paulo junto a outros tantos caminhoneiros e ali ficaram por 15 dias sendo necess\u00e1rio que helic\u00f3pteros do Ex\u00e9rcito lan\u00e7assem em terra suprimentos para aliment\u00e1-los. \u201cEram 34 quil\u00f4metros eu estava sozinho no meio do mato e Ademar de Barros naquela \u00e9poca quem cuidava das obras de S\u00e3o Paulo mandou um helic\u00f3ptero passar e deixar comida pra n\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo diante das dificuldades Scopel agradece por nunca ter sido assaltado, nunca ter batido, nem sofrido nenhuma batida, mas segundo ele tudo isso foi prote\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Cristov\u00e3o que sempre estava junto a ele.<\/p>\n\n\n\n
Sua \u00fanica pausa na profiss\u00e3o nestes anos foi quando precisou se alistar no ex\u00e9rcito em que ficou um ano e meio, sem poder fazer o que tanto gostava, mas l\u00e1 acabou ensinando muitos soldados a dirigir.<\/p>\n\n\n\n
O aposentado dirige seu carro at\u00e9 hoje, vai a col\u00f4nia e \u00e9 muito l\u00facido ao volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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