Um transporte em formato de c\u00e1psula que se movimenta por propuls\u00e3o magn\u00e9tica, locomove pessoas e mercadorias a at\u00e9 1.200 km\/h e utiliza energia renov\u00e1vel. Essa ideia futurista foi sugerida para um trajeto no Rio Grande do Sul pela Hyperloop Transportation Technologies, que desenvolve e licencia o hyperloop – tecnologia de mobilidade urbana criada pelo empres\u00e1rio Elon Musk, da Tesla. Em um acordo com o governo do Estado do Rio Grande do Sul, a empresa se tornou respons\u00e1vel por realizar o primeiro estudo de viabilidade da Am\u00e9rica Latina, de uma rota que ligaria Porto Alegre, \u00e0 cidade de Caxias do Sul, na serra ga\u00facha, em 17 minutos. <\/p>\n\n\n\n
Parecido com um avi\u00e3o sem asas e turbinas, o hyperloop tem capacidade para at\u00e9 50 passageiros e funciona em um ambiente de baixa press\u00e3o, o que permite que ele opere em alta velocidade com quase zero atrito. A iniciativa, que tamb\u00e9m conta com o apoio da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Ufrgs), ir\u00e1 realizar a an\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es ambientais, socioecon\u00f4micas e de retorno financeiro do investimento para a localidade.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m foram iniciadas conversas com empresas do ramo de energia no Brasil, pois planeja ter pain\u00e9is de energia solar em todo trajeto. A principal parceria \u00e9 com a Eletrobras, maior empresa brasileira de gera\u00e7\u00e3o e transmiss\u00e3o de energia, para identificar as possibilidades de constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n
O prot\u00f3tipo apresenta a vantagem de ser o \u00fanico modal de transportes no mundo que n\u00e3o exige subs\u00eddios do governo, j\u00e1 que a tecnologia pode ser comprada e implementada por operadores log\u00edsticos, al\u00e9m de institui\u00e7\u00f5es privadas com papel relevante no segmento de infraestrutura e constru\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de sustent\u00e1vel no ponto de vista ambiental, essa caracter\u00edstica torna o transporte sustent\u00e1vel economicamente.<\/p>\n\n\n\n
“Os modais atuais t\u00eam pouca capacidade ou interesse em desenvolver inova\u00e7\u00f5es relevantes contra problemas cr\u00f4nicos como engarrafamento, polui\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia do usu\u00e1rio. Al\u00e9m disso, o aumento da popula\u00e7\u00e3o metropolitana traz a necessidade de modelos de transporte com conex\u00e3o r\u00e1pida de regi\u00f5es marginais aos centros das cidades. A tecnologia proporciona esse dinamismo crucial para a vida moderna”, declara o diretor da HyperloopTT na Am\u00e9rica Latina, Ricardo Penzin.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Jornal do Com\u00e9rcio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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